THE DEVELOPMENT OF RAILWAY SERVICES IN ENCLAVE AND EXCLAVE AREAS SHOULD BECOME THE MAIN CRITERION OF NATIONAL POLICY

Authors

  • Payazov Murod Fergana Polytechnic Institute Doctoral Student (DSc) Department of Management,Associate professor, PhD

DOI:

https://doi.org/10.55439/EIT/vol12_iss2/a16

Abstract

Ушбу мақолада Ўзхбекистон Республикасидадаги анклав ва эсклав худудларнинг инфратузилмасини Ўзбекистон ҳудуди билаг боғлаш маслаларига бағишланган бўлиб. Бугунги кунда ушбу эсклаб ва анклав ҳудудларнинг қўшни давлат чегараларини кесиб ўтишларида бир оз қийинчиликлар, яъни ортиқча текшириш бир оз бўлсада фуқароларимизнинг қимматли вақтларини олаётганлигини ҳисобга олиб темир йўл инфратузилмасини ушбу ҳудудлар орқали ўтишини таъминлаш билан мазкур муаммони ҳал қилиш чора-тадбирларини икки мамлакат ўртасида қабул қилиниши ҳар икки томон учун маъқул келишувга эришиш зарурлиги таъкидланади.

Keywords анклав, эсклав, темир йўл саноати, Сўх тумани, темир йзл инфратузилмаси, ҳамкорлик

References

А.Е.Красковский, В.В.Фортунатов. Прорывные управленческие технологии на железнодорожном транспорте. СПб.: Петербургский государственный университет путей сообщения; М.: Учеб.-метод. центр по образованию на ж/д транспорте. 2012. -340 с.

А.Ғофуров. Курс на повышение эффективности работы железной дароги.// Межвузовский сборник научных трудов. Проблемы обеспечения безопастности работы железнодорожного транспорта. М.: Визиит. 1990. – с 84-89.

М.А.Икрамов. Развитие автомобильных перевозок по Великому шелковому пути. // Экономическое возрождение России. №4. 2010. –С. 28-36.;

К.У. Ульджабоев. Транспортная стратегия Республики Узбекистан на период до 2030 года. Методологические принципы и подходы. – Т.: 2014. – 43с;

Я.К.Қорриева. Ўзбекистонни жаҳон бозорига чиқиши учун халқаро йўлаклардан самарали фойдаланишнинг логистик транспорт муаммолари. Иқт.фан.док. дисс. автореф., Тошкент-2004.;

А.А.Зоҳидов. Марказий Осиё транспорт тизимини самарали бошқариш механизмини такомиллаштириш. Иқт. фан. док.дис. Автореф., Тошкент- 2018. -66 б.

М.М.Зияева. Хизматлар бозорини ривожлантиришнинг маркетинг стратегияси (Ўзбекистон темир йўллари” акциядорлик жамияти мисолида). Иқт. фан. док.дис. Автореф., Тошкент - 2018. – 69 б.

А.Б.Бобожонов. Ўзбекистонда ахборот маҳсулотлари ва хизматлари бизнесини ривожлантиришнинг услубий жиҳатлари. Иқт. фан. фалсафа. док.дис. Автореф., Тошкент- 2018, - 57 б.

Ж.С.Файзуллаев. Интеграциялашаган транспорт логистика тизимини бошқариш самарадорлигини ошириш (“Ўзбекистон темир йўллари” АЖ мисолида). Иқт. фан. фалсафа. док.дис. Автореф., Тошкент-2019. -56 б.

Э.А.Камалова. Совершенствование логистического управления перевозками грузов. Иқт. фан. фалсафа. док.дис. Автореф. Тошкент -2019. – 51 б.

М.Н.Ирисбекова. Маркетинг тамойиллари асосида транспорт хизматлар бозорини оптималлаштириш услубларини такомиллаштириш. Иқт. фан. док. дис. Автореф., Тошкент 2017. -84 б.;

Г.Ш.Ханкелдиева Методы исполъзования маркетенговых исследоаней в сфере железнодорожного и пассажирского транспорта. Ж.: Бюллетень науки и практики № 5(8) 2022, с.489-484.;

Н.Э.Бабахалов. Темир йўл транспорти корхоналарида бухгалтерия ҳисоби ва иқтисодий таҳлил услубиётни такомиллаштириш. Иқт.фан.доктори (DSc) док. Автореф. Тошкент-2022. -71 б.

Downloads

Published

2024-04-29

How to Cite

Payazov М. . (2024). THE DEVELOPMENT OF RAILWAY SERVICES IN ENCLAVE AND EXCLAVE AREAS SHOULD BECOME THE MAIN CRITERION OF NATIONAL POLICY. Economics and Innovative Technologies, 12(2), 141–145. https://doi.org/10.55439/EIT/vol12_iss2/a16

Issue

Section

Институционал иқтисодиёт ва инфратузилмаларни ривожлантириш